不鏽鋼反應(yīng)釜在製造過程中有哪些缺陷
發布者:反應釜(fǔ) | 亚洲精品久久无码午夜一区二区機械 發布時間:2018/10/10 11:30:08
(1)混(hún)淆全(quán)容積和公稱容積概念(niàn),通常設備(bèi)的全容積是反應釜筒體和上下封頭包含的所有空間,而公稱容積僅僅是釜體夾套對(duì)應的體積,也就是可投料的體(tǐ)積。明顯後者小於(yú)前者。通常(cháng)情況下,用戶根據投料量要求的是公稱容積(jī),但是有相當數量的製造商有(yǒu)意以全容積糊弄之。用戶不(bú)在(zài)意時,可大占(zhàn)便宜,用戶識破後,又可假裝誤會,有一條辯解的理由。但(dàn)其危害是使用者在不知情時,超過裝料係數而過(guò)多投料,致使反應釜超載工作(zuò),其危險是不言而喻的(de)。
(2)減速機配置(zhì)不當。在軸封要求較高的場合,如使用機(jī)械密封(fēng)時,應選用出(chū)軸擺動較小(xiǎo)的減速(sù)機,而有的廠家會使用價格相(xiàng)對低廉的渦輪減速機,因出軸擺動大,連帶攪拌軸擺動,此時,機械密封因工況無法保證而(ér)失效。釜內帶壓時,軸封泄漏更甚(shèn)。若釜內是易燃、易(yì)爆、毒害、腐(fǔ)蝕介質、其危害可想而知。
(3)為了保證傳動裝置的穩定,釜蓋上的基座應(yīng)該為平台的(de),常被簡化成三(sān)點支撐(chēng),因這種結構單薄、剛度差(chà)。除不得已在低速的釜上使用(yòng)外,在常用的反應釜上易造(zào)成攪拌軸、減速機架和電機抖動。致使軸封失效,物料逸漏(lòu),設備運動件(jiàn)磨損加(jiā)劇。
(4)改薄釜體或傳熱夾套的鋼(gāng)板,尤其(qí)是價格較高的不鏽鋼(gāng)板,此舉危險極(jí)大。釜體(tǐ)耐壓強度和(hé)剛度等性能下降,可造成設備爆炸惡性事故。
(5)減速機機架過短,無調整機械密封和考貝輪的空間,更換機械密封易損件時,須拆卸減速機和(hé)電(diàn)機,非常不方(fāng)便。而(ér)減速機架足夠長時,隻須分解(jiě)考貝輪,其它都不必動。雖然,短機架(jià)為(wéi)製造商或用戶節約少(shǎo)許製造成本(běn),但以後用(yòng)戶維修設(shè)備消耗的工時費通(tōng)常會大大超(chāo)過少許節約的費用。至少對(duì)用戶來說,算總帳或長遠的帳並不合算。
(6)為省料,封頭不壓(yā)出直(zhí)邊,封頭剛度(dù)下降,設備容量降低。
(7)減速機機架中間無定位軸承。攪拌軸(zhóu)擺動過大,造成軸封失效。
(8)改薄法蘭材料,未達到額定負荷時變形,造成法蘭麵密封失效。即使無害介質高壓在高溫下的突然失效都會有嚴重的後果,有害介質更甚(shèn)。
(9)底軸承與減速機架不同軸,或攪拌軸與減速機出軸不同軸,造成攪拌軸別勁,擺動(dòng),底軸承因磨損(sǔn)減低壽命(mìng)以及軸封失效。
(10)反應釜內壁和釜(fǔ)內(nèi)部件不拋光(guāng),釜內壁粗糙,易生鏽、結垢,使(shǐ)用初期或置換產品時清洗(xǐ)困難。
(11)為了保證設備的強度,防腐(fǔ)性能和釜內(nèi)的清潔,筒體和法蘭等應該內外雙麵焊的,也常被簡化為外側單麵焊。內側少焊後,用戶在外觀上不(bú)易看出來,但設備的可(kě)靠性下(xià)降,未焊的內(nèi)側將形成夾縫,釜內物料容易滲入,又難以清洗,滲入物的成份通常不定,既可能長(zhǎng)期滯(zhì)留夾縫深層腐蝕設備,脫落後又可能汙染產品。
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(2)減速機配置(zhì)不當。在軸封要求較高的場合,如使用機(jī)械密封(fēng)時,應選用出(chū)軸擺動較小(xiǎo)的減速(sù)機,而有的廠家會使用價格相(xiàng)對低廉的渦輪減速機,因出軸擺動大,連帶攪拌軸擺動,此時,機械密封因工況無法保證而(ér)失效。釜內帶壓時,軸封泄漏更甚(shèn)。若釜內是易燃、易(yì)爆、毒害、腐(fǔ)蝕介質、其危害可想而知。
(3)為了保證傳動裝置的穩定,釜蓋上的基座應(yīng)該為平台的(de),常被簡化成三(sān)點支撐(chēng),因這種結構單薄、剛度差(chà)。除不得已在低速的釜上使用(yòng)外,在常用的反應釜上易造(zào)成攪拌軸、減速機架和電機抖動。致使軸封失效,物料逸漏(lòu),設備運動件(jiàn)磨損加(jiā)劇。
(4)改薄釜體或傳熱夾套的鋼(gāng)板,尤其(qí)是價格較高的不鏽鋼(gāng)板,此舉危險極(jí)大。釜體(tǐ)耐壓強度和(hé)剛度等性能下降,可造成設備爆炸惡性事故。
(5)減速機機架過短,無調整機械密封和考貝輪的空間,更換機械密封易損件時,須拆卸減速機和(hé)電(diàn)機,非常不方(fāng)便。而(ér)減速機架足夠長時,隻須分解(jiě)考貝輪,其它都不必動。雖然,短機架(jià)為(wéi)製造商或用戶節約少(shǎo)許製造成本(běn),但以後用(yòng)戶維修設(shè)備消耗的工時費通(tōng)常會大大超(chāo)過少許節約的費用。至少對(duì)用戶來說,算總帳或長遠的帳並不合算。
(6)為省料,封頭不壓(yā)出直(zhí)邊,封頭剛度(dù)下降,設備容量降低。
(7)減速機機架中間無定位軸承。攪拌軸(zhóu)擺動過大,造成軸封失效。
(8)改薄法蘭材料,未達到額定負荷時變形,造成法蘭麵密封失效。即使無害介質高壓在高溫下的突然失效都會有嚴重的後果,有害介質更甚(shèn)。
(9)底軸承與減速機架不同軸,或攪拌軸與減速機出軸不同軸,造成攪拌軸別勁,擺動(dòng),底軸承因磨損(sǔn)減低壽命(mìng)以及軸封失效。
(10)反應釜內壁和釜(fǔ)內(nèi)部件不拋光(guāng),釜內壁粗糙,易生鏽、結垢,使(shǐ)用初期或置換產品時清洗(xǐ)困難。
(11)為了保證設備的強度,防腐(fǔ)性能和釜內(nèi)的清潔,筒體和法蘭等應該內外雙麵焊的,也常被簡化為外側單麵焊。內側少焊後,用戶在外觀上不(bú)易看出來,但設備的可(kě)靠性下(xià)降,未焊的內(nèi)側將形成夾縫,釜內物料容易滲入,又難以清洗,滲入物的成份通常不定,既可能長(zhǎng)期滯(zhì)留夾縫深層腐蝕設備,脫落後又可能汙染產品。
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